9月28日，集运指数（欧线）期货主力合约日内下跌，截至午盘，跌超3%，报723.9点。
东海期货表示，供应端，在集装箱船不断完工、交付的格局下，集运欧线运费仍然较为低迷。 需求端，船公司调价以来，集装箱出口量表现较为平淡，“旺季不旺”的格局较为明显。当前期货价格下跌至前期低点，或存在一定支撑，预计集运指数将底部震荡。
瑞达期货认为，目前来看，欧线的运力供给宽松格局难改，需求侧的改善则需关注欧洲的通胀控制与央行货币政策转向。
和合期货认为，巴拿马运河干旱限行，船舶通行量降低，通航班次也在减少，预计影响时间将持续到明年。国内新船接单量居首，供应压力较大，欧洲主要港口吞吐量以及进口箱量仍在下降，需求低迷，1-7月中国八大港口共计出口3590万箱，降幅2%。美国如期暂停加息，但释放鹰派发言，未来或仍有一次加息；欧洲高通胀、高成本限制消费需求，消费信心疲软，航运市场旺季尾声，就目前而言难以迎来出货高潮，预计欧线航运市场持续偏弱。
