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    无人驾驶概念爆发,德赛西威创近11个月新高,机构资金博弈剧烈

    放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-06 16:30:29   浏览次数:1189  发布人:11c6****  IP:117.173.23.***  评论:0
    导读

    7月4日,无人驾驶板块大幅上涨,其中德赛西威加速涨停创近11个月新高,截至收盘,该股报172.50元,成交额18.14亿元。盘后数据显示,一机构买入2.08亿元,深股通买入1.19亿元并卖出9587万元,两机构卖出9258万元。近日,工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出,汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统,高精度摄像头、激光雷达、基础

    7月4日,无人驾驶板块大幅上涨,其中德赛西威加速涨停创近11个月新高,截至收盘,该股报172.50元,成交额18.14亿元。

    盘后数据显示,一机构买入2.08亿元,深股通买入1.19亿元并卖出9587万元,两机构卖出9258万元。

    近日,工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出,汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统,高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统。

    自动驾驶行业一直受到国家高度重视,相关法规与标准不断出台。

    据中信证券统计,2022年7月,深圳发布了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,成为国内首部明确L3级及以上级别自动驾驶权责划分的地方法规。2022年11月,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,首次从国家部委层面,对L3/L4级别智能网联汽车的准入和上路通行试点工作拟定明确指导文件。

    该机构指出,上述文件将推动L3及以上级别自动驾驶技术的成熟,有望加速相关技术在量产车型中的落地应用。随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善,智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放,汽车智能化产业链有望受益。

    开元证券认为,大模型推动下,L3级自动驾驶正加速到来,诸多车企推出自己的大模型解决方案,并有望迅速实现城市辅助驾驶落地,全产业链玩家均有望持续受益。

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